滂湃新闻音问，近日开云体育，外卖平台的商战再次升级。

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4月21日，京东集团发布《致全体外卖骑手手足们的公开信》，信中称部分平台将就外卖骑手“二选一”，弗成接京东平台秒送订单。对此，京东晓示多项举措，包括招聘10万名全职骑手、对超时20分钟以上外卖全部免单。

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今日晚上，好意思团“小团有话说”微信公众号回答称，从未铁心骑手在饿了么上接单（单量为某平台数倍），未要求骑手不跑闪送、顺丰等其他即时配送平台，雷同更莫得任何事理对某平台进行任何铁心。

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外卖市集也曾被好意思团和饿了么占据多年，为何京东思拥入？而外卖骑手们能在这次“商战”中赢得更多保障吗？

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京东为何入局外卖？市集界限已超16000亿

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数据炫耀，如今的外卖市集，由好意思团和饿了么两家主导。

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据开源证券，从2014年到2023年，好意思团在外卖市集的占有率也曾从30%升至64.6%。其中，好意思团在2023年领有745万骑手数。

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外卖行业后劲弘大，也诱骗了无数平台入局——往日10多年，百度、滴滴、抖音、快手曾接连下场作念外卖，但齐未能撼动好意思团和饿了么的市时势位。

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阐明艾媒筹商的数据，从2017年到2024年，外卖市集界限自由扩大，从3013亿元沿路飙升到16357亿元。到了2025年，仍有京东入局挑战。

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事实上，京东思作念外卖早有风声。2022年6月17日，时任京东零卖CEO辛利军采取媒体采访时默示，京东已计划进犯外卖业务。不外，后续因疫情等身分未能开展。2025年2月11日，京东外卖珍重上线。

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为何京东思入局外卖市集？福布斯曾发文默示，传统电商的流量红利消退倒逼京东寻找新增长引擎，而外卖是电买卖态闭环中的错误拼图之一，大略为京东增多与C端用户的高频互动触点。文中例如说，用户在京东App下单外卖后，系统可保举关联商品“半小时达”，将外卖流量转机为即时零卖订单，已毕业态协同。

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商战能惠及骑手吗？

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在这次外卖平台大战中，京东外卖晓示为全职骑手购买五险一金。

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需要指出的是，现在全职骑手并未几，外卖骑手大齐是兼职骑手。据《误点Latepost》在2025年2月的报说念，京东外卖的骨子承运方达达集团骨子有3万-4万名事实上全天在平台责任的骑手，其流露的 130 万年活跃骑手为每年在平台接单1单及以上的骑手。京东本次交纳社保的对象为达达骑手中适宜条目的全职骑手，但京东暂未涌现具体尺度。

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此前，好意思团在2025年2月19日也回答了为骑手交纳“五险一金”的问题，默示正在搭建骑手社保磋议的信息系统，瞻望自2025年第二季度驱动实行，慢慢为全职及自由兼职骑手交纳社保。

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关联词，不管是京东的全职骑手，照旧好意思团的全职及自由兼职骑手，齐仅仅浩荡骑手中的一部分。

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据好意思团2023年的统计数据，在745万名骑手中，有80%以上的骑手是兼职骑手，唯有11%的东说念主全年接单跳动260天。与此同期，约48%的骑手全年接单不及30天。

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“骑手外包商”龙头博尔捷在招股书中也流露了配送骑手的佣金和任务量。数据炫耀，从2021年到2023年，尺度配送任务从8940万单升至9250万单，但骑手的佣金单价却从7.24元降至6.95元。

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不错发现，骑手市集越来越卷。

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外卖平台的抽成也有所不同。别称外卖骑手在采取《财经E法》采访时说，京东的票据每单齐能赚到五六元钱，岑岭时辰一单致使能跳动十元。然而在好意思团，唯有午晚岑岭的票据单价能达到五六元。

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此前，好意思团曾回答网传“平台佣金30%”，默示好意思团外卖骨子商户佣金率为6%～8%。4月15日傍晚，一段京东创举东说念主、董事会主席刘强东在2024年里面言语的线上会议视频流出，并在网上激发格局。刘强东在言语中默示外卖平台抽佣过高，餐饮是民生行业，开餐厅拆开易，并要求京东外卖利润率不跳动5%。

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不错发现，在这次商战中，部分企业在抽佣、为骑手交社保等方面也“卷”了起来。

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比年来，给骑手交纳社保的话题一直备受格局，而奈何为骑手参保，仍然需要更多的探索。

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齐门经济贸易大学办事经济学院课题组探听了1300多名专送骑手后发现，有29.2%的专送骑手不肯意交纳社保，原因主要包括会让收入变少、以为没必要、对社保不了解等。

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上述课题组指出，大齐外卖专送骑手本旨交纳部分用度干预社会保障，不了解和莫得无边的参保渠说念是现时主要的参保窘境。

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除了社保除外，骑手们的一浩劫题照旧权利较发愤到保障，比如在出现工伤、工资或社保纠纷案件时难以争取到相应的办事权利。

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北京致诚农民工法律援手与研究中心在2021年9月发表了《外卖平台用工模式法律研究敷陈》，该敷陈指出，外卖平台2018年驱动不息罢手使用自建的配送团队、转而使用外包服务。层层外包之下，骑手和平台的办事关系难以认定。而办事关系一朝被否，骑手频频难以争取到相应的办事权利。

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该敷陈研究了1907份磋议抓法判决后发现，即使是全职的专送骑手，当外卖平台将业务外包给配送商后，办事关系的认定率仍然着落了。要是骑手还被配送商多层外包，那认劳率会更低。

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数据炫耀，在被配送商多层外包的骑手案件中，仅有47.46%的案件能认定骑手的办事关系。

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办事关系难以认定，外卖平台在侵权类案件中就此“隐身”。阐明《外卖平台用工模式法律研究敷陈》，在障碍众包、平直外包、集中外包、个体户等用工模式下，外卖平台担责的情况均不跳动5%。

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此外，齐门经济贸易大学办事经济学院课题组在对站前途行深度访谈后指出，部分外卖专送骑手仅与外包服务公司缔结过劳务左券， 而未与平台企业和外包服务公司缔结过办事合同。

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而如今越演越烈的外卖大战，是否能为骑手赢得更多权利仍有待不雅察。

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上海金融与法律研究院研究员刘远举曾撰文写说念，比拟浅易的公论驱动，磋议部门用裁减门槛、参保补贴等瓜代，将活泼办事者以一种“低经济收入”的残障群体身份被纳入社保，这更适宜一贯的战略趋势，也适宜行业和活泼办事群体的全体利益。

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原标题：京东好意思团商战开云体育，能惠及骑手吗？